MARDİN’İN MÜZMİN PROBLEMLERİ - 2

Yıllardır siyasi ve mülki amirler tarafından dillendirilen Mardin çevre yolu çalışmalarına bir türlü başlanamıyor. Çevre illerde ve bölgede çevre yolu bulunmayan tek vilayetin Mardin olduğunu herkes biliyor. Trafik akışını rahatlatacak şehir içine nefes aldıracak bu projenin artık acilen hayatiyete geçirilmesi gerekir. İçinden her türlü aracın aktığı bir trafiğe sahip bilinen ikinci bir Büyükşehir Türkiye’de yok. Trafik akışını sağlayacak olan alternatif yollara acil ihtiyaç vardır. Kadim şehrimizin tek ana caddesi tek yönlü mecburiyet caddesi halini almış. Halbuki Diyarbakırkapı’dan Zinciriye medresesine giden yol bir takım istimlaklerle genişletilip araç trafiğine açılabilir. Medreseden sonraki kısım zaten kale altı olduğu için ordan da Midyat yoluna bağlanabilir. Diyarbakır yolu üzerinde olan Toki evlerinin yanından geçen ve Kireç fabrikasına inen yol tesviye edilip Kızıltepe’ye gidecek araçlar için iyi bir alternatif yol olabilir. Ayrıca daha o zamanın Köy Hizmetleri müdürü Yusuf Kavşut tarafından başlatılan Boru fabrikasının altından geçip yeni yola bağlanacak olan yolunda yapılıp trafiğe açılması zaruret halini almıştır. Diyarbakır yolundan Mardin’e girişe varmadan İzzet paşa karakolu bölgesinden zinnar bağlarından geçirilip Midyat yoluna açılan alternatif çevre yolu hayatiyete geçirebilir. Yol medeniyettir ancak bizim şehrimiz bu medeniyetten çok kısıtlı bir şekilde yararlanmaktadır. Trafik yoğunluğunu azaltacak şehir içi ve çevre yollarına bir an önce başlanmalıdır. Yoksa şehir nefes alamaz hale gelecek ve yaşanmaz olacak.